MILLE MIGLIA

历史悠久的合作关系

 

Mille Miglia是世界上最著名的古董车常规赛,萧邦自1988年起就一直担任该赛事的官方计时和赞助商。以此为主题所创作出的同名奢华运动腕表系列[链接至MM腕表]更成为品牌的运动精神标杆之作。设计独特,极具鲜明的个性的该系列,成为现代制表领域最伟大的经典作品之一。

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一个世界,两种风格

从MILLE MIGLIA赛车中汲取灵感

 

Mille Miglia系列有两个子系列,它们的设计灵感均来自具有Mille Miglia车赛参赛资格的跑车。第一个子系列是Mille Miglia Classic,其作品主要从年代更久远(1927至1940年)的赛车中汲取灵感。精致、典雅的线条,打造古典外观。
第二个子系列是Mille Miglia GTS(Grand Turismo Sport,高级跑车运动简称),此系列作品的设计灵感源自近代跑车,因此更具现代感。品牌保持着追求高级工艺的热忱,旗下Power Control和Automatic表款皆配备完全由品牌属下Fleurier Ebauches工坊自主研制的萧邦机芯。

  • 对于2015年MILLE MIGLIA车赛,主办方在从布雷西亚至罗马的意大利境内,设计出风光旖旎的赛道。
  • 在1988年,萧邦成为MILLE MIGLIA车赛的主要赞助商和官方计时。
  • MILLE MIGLIA车赛成为一项大受欢迎的活动,受到全国观众的关注。
  • 在1957年的MILLE MIGLIA车赛期间,前西班牙车手阿方索·德·波塔哥(Alfonso De Portago)驾驶法拉利 315S在比赛过程中不幸身亡。政府停办该赛事20年。
  • 1977年,MILLIE MIGLIA车赛恢复举办,采用往返于布雷西亚和罗马之间的1000英里耐力赛形式。
  • MILLE MIGLIA耐力赛对参赛车型加以限制,仅限曾出战过1927至1957年间速度赛的车型参加。主办方精心挑选出400辆赛车。
  • 在1927年的第一届MILLE MIGLIA车赛上,驾驶OM665 SUPERBA的米诺亚(Minoja)和摩拉地(Morandi)取得胜利。
  • 5小时内平均时速达到97英里(157公里/小时)。在1955年,驾驶梅赛德斯奔驰300 SLR的丹尼斯·詹金森(Denis Jenkinson)和斯特灵·莫斯(Stirling Moss)创造并保持这项纪录。
  • 在1928年,凭借车手朱塞佩·堪培利(Giuseppe Campari)的出色表现,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)取得其首次胜利。在1930至1933年间,前10名赛车均由阿尔法·罗密欧一手包揽。
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MILLE MIGLIA车赛回顾

Mille Miglia腕表系列采用强劲的机芯,并搭载各类不同设计的表盘和功能,部分功能的优异实用性更在实战中得到印证,例如计时和动力储存,始终保持着其高性能及纯正品质。